top of page

Работа в двух плоскостях
Первая часть - эскизная часть на стене, планы площадки, аналитические схемы, поиск формы, эскизы инструментов для выполнения перформанса, стена открытого рабочего процесса.

 

Вторая часть – работа одного дня с несколькими мешками мела, инструментом распылителем на большой плоскости – самого двора винзавода.

 

Идея основана на анти- оптимизации основных путей движения. За основу взят конструктивно – функциональный подход архитектора Моисея Гинзбурга с его составлением схем для поиска оптимального движения жителей района.  На основных векторах движения, мелом насыпаются острова -  преграды для обхода. Расстояния заданы для удобного исследования территории, а не прямого ее преодоления. Будут ли посетители нарушать границы или будут исследовать пространство по заданному художником пути?  

Работа в двух плоскостях
Первая часть - эскизная часть на стене, планы площадки, аналитические схемы, поиск формы, эскизы инструментов для выполнения перформанса, стена открытого рабочего процесса.

 

Вторая часть – работа одного дня с несколькими мешками мела, инструментом распылителем на большой плоскости – самого двора винзавода.

 

Идея основана на анти- оптимизации основных путей движения. За основу взят конструктивно – функциональный подход архитектора Моисея Гинзбурга с его составлением схем для поиска оптимального движения жителей района.  На основных векторах движения, мелом насыпаются острова -  преграды для обхода. Расстояния заданы для удобного исследования территории, а не прямого ее преодоления. Будут ли посетители нарушать границы или будут исследовать пространство по заданному художником пути?  

Работа в двух плоскостях
Первая часть - эскизная часть на стене, планы площадки, аналитические схемы, поиск формы, эскизы инструментов для выполнения перформанса, стена открытого рабочего процесса.

 

Вторая часть – работа одного дня с несколькими мешками мела, инструментом распылителем на большой плоскости – самого двора винзавода.

 

Идея основана на анти- оптимизации основных путей движения. За основу взят конструктивно – функциональный подход архитектора Моисея Гинзбурга с его составлением схем для поиска оптимального движения жителей района.  На основных векторах движения, мелом насыпаются острова -  преграды для обхода. Расстояния заданы для удобного исследования территории, а не прямого ее преодоления. Будут ли посетители нарушать границы или будут исследовать пространство по заданному художником пути?  

Ideas

©YuliaNemova

bottom of page